Çok teşekkürler. İş çıkışı gibi ararım.

Teşekkürler Burak. Lastiğe ihtiyacımız yok jant için konuşuruz. KV3 ve Club Sport içinde fiyat verebilirsen sevinirim.

@Memo 17" jantları sadece pistte kullanıcaksan bende advanti tavsiye ederim bayağı hafif :)

http://image5.sahibinden.com/photos/...4767365e95.jpg

Bu jant siyaha boyanıp kullanılabilir yada aynaların rengi olan kırmızıya :)

@miniautoBurak jantlar bunlardan ise alıcı olurum :)

Coil-over konusunda benimde düşüncelerim var ama bir türlü içime sinmiyor. Otoyolda çok yüksek hızlarda (240-250 gibi) bu alçaklıkla önüme birşey gelse nasıl kurtarabilirim acaba diye düşünmüyorum değil. Hadi diyorum 3.5 cm'lik yay takayım ama bu işi yaptımmı tam takım yapmalı diyorum. Ondan sonra garajıma nasıl gireceğim. Hergün bir macera yaşayacağım. Şu haliyle bile kapalı garaja girerken teğet geçiyorum. O yüzden alçaltma işi askıda. İlk etapta GP 2 difüzyör ve kule gergisi düşünüyorum..

Sahsi dusuncem JCW Body Kit biraz da olsa o hizlarda aracinizi zaten yere basiyodur. Diffuser gercekten cok yakisicakdir araciniza.

ön kule gergisi varmı araçta ? oda lazım kesinlikle

headers ve filtre bence olmazsa olmazı ama egt saati olmadığı için geldiği sıcaklıkları görmeniz ztn mümkün değil

yazılım ben olsam bende yaptırmazdım GP ye araca hiçbir şey takmadan gerek yok

fren kesinlikle lazım ama r53 lerin en büyük handikapı

yok Cem. söndürememek şöyle, söndürüyordum sonra 50 km sonra yeniden yanıyordu. Ben de eeeeehhh dedim uğraşmadım sonra.

Doğruuu... Unuttum onu ? Teşekkürler.

Sadece jantları düşünürseniz lastikleri ben alabilirim :)

Obaspınar sahibinden'de ilanını gördüm. Beyaz works çok hoş gözüküyor. Resimler harika..

Benim dediğim jantın sıfırı 900-1000tl arası zaten çok para değil :)

GP ile pistte gün erken bitti. Sanıyorum 5 tur attım ilk seans, ikinci seansta yaklasık 1 saat aracı dinlendirip soguttuktan sonra çıktım, ısıtma turundan sonraki tur start finishe çıktım az kalsın duramıyordum :)... Zorlamanın anlamı yoktu çıktım pistten.

Coilover dan su etapta vaz geçtim. Mevcut durumu pist için yeterli geldi. (Benim pilotaj için yeterli diyelim). Ancak aracın üstünde 18 ve runflatlerden 17 lere geçince araç çok yumuşak kalabilir görücez.

19 Mayıstaki pist gününe yeni frenlerle çıkmam şart. Jant ve Lastik işinide çözersem harika olur.

Memo 19 Mayıs'ta haber ver ben de geleceğim piste.

11 mayısda ıst pardayız sekerım.
Headers alıyorsun,egsoz sıstemıne dokunmuyorsun. Basıt bır yazılımla arıza ısıgını hallederız.
Fren sart,mumkunse 6 pıston ancakkk en buyuk yanlıs su; senın fren merkezın ve dagıtıcın suankı sısteme gore,bununda upgrade edılmesı gerek.
Hortumları ve yagıda degıs tabı.
Coıl MUTLAKA al,en azından gunlukde yada uzun yolda yumusatırsın. Pısttede farkı cok olur.
Fıltre kokay ve yap.
Jantı 17 ye dusur,hem tutus artar hemde malıyetı duser.
Lastık kolay.
Sanzıman yagını elden gecır,debrıyajı kontrol et.
Eger Onur yapmadıysa emme manıfoldu-bogaz kelebegını temızlet.
Vıraj demırlerını degıs.
Bobınlerın akımını kontrol ettır.
Fıstık gıbı olur ;)