Motor V Kayışı
 

Selamlar, Dun aksam edirne otobanda yanik kokusu geldi aku isigi yandi kenara cektim hemen biraz plastik kokusu duman geldi sonra biraz bekledim sonra calistirip 1 le kalkinca sak diye ses geldi ve durdum stop ettim. Motor V kayisi kopmustu - klima kompresorunu - dinamoyu -direksiyon pombasini calistiran o kayis koptu. cekici ile edirne sanayiye cektirdim bir daha hic calistirmadim. sizce nasil bir masraf cikicak bana? kayisin takilmasi ile cozum olur mu?

Aynısı bana da oldu kayış değişimi, gergi kontrolü ile düzelecektir

geçmiş olsun umarım fazla masraf çıkmaz

Merhaba, Bir R53'te başınıza gelecek basit nedenli ama ciddi problemlerden birini yaşamışsınız.

- Kayışın kopmasıyla birlikte gergi çok hızlı bir şekilde, yine hızlı bi şekilde dönen krank kasnağına çarpıyor ve her ikisi de hasar görüyor (bu durum ne kadar yüksek devirdeyseniz o kadar ciddi bir şekilde gerçekleşiyor) Bu durumda her ikisinin de değişmesi lazım.
- Kayışın kopma nedeni iyi bir şekilde araştırılmalı. Yoksa aracı toparladıktan sonra aynı sorun yine oluşur tüm emek boşa gider. Aracınız stocksa; gergi, piston eskidiği için vazifesini verimli şekilde yapamadığından kayış kopmuş olabilir. Supercharger kasnak değişimi yapıldıysa yeni kasnak düzgün oturtulamadığı için kayışa zarar vermiş olabilir. Bunların dışında kasnaklardan 1 ya da daha fazlası aynı düzlemde durmadığı için kayış soldan ya da sağdan hasar görmeye (shred) başlamış olabilir.
- Sc kasnağı farklıysa mutlaka kasnağın küçüklük oranına uygun kayış takmanız lazım.

Eğer temin edebilirseniz aşağıda bi görselini koyduğum Alta Tensioner Stop parçasını alın. 20 dolarlık bir parça ancak ciddi bir masraftan kurtarıyor. Sorun yaşasın yaşamasın her R53 sahibine mutlaka öneriyorum bu küçük arkadaşı.

https://res.cloudinary.com/rallyspor..._amp_eng_190_1

Çalışma şekli:


Çok geçmiş olsun umarım tahminlerimdeki kadar büyük bir hasar oluşmamıştır. Eğer öyleyse işçilikle birlikte 1000 TL geçecek bir durum söz konusu.

Tesekkurler arkadaslar suan araci teslim aldim, klima kompresorunun donen dislisi kitlenmis ve donmeyi birakinca kayis erimis ve kopmus. Ben zaten 120 sabit ile giderken bir anda aku isigi yandi ve yanik kokusu geldi kenara cektim araci stop ettim bekledim hersey normal gozukuyordu calistirdim ve 1 e takip tam kalktim 10 metre gittim gitmedi sak die gelince durdum stop ettim bir dahada calistirmadim cekici ile cektik, bu yuzden zarar gormemis fazla kayis ile 1 rulman degisti bana 250 tl ye mal oldu suan sorun gozukmuyor motorun sesi bile degisti demekki bana bagirmis ben fark etmemisim.

Çok sevindim neyseki korktuğum senaryo olmamış :) Hızlı bi şekilde de halledilmiş. Bununla geçmiş olsun

Allah kimseyi gecenin 11 inde yagmurun altinda otobanin yaninda birakmasin maddi imkanin dahi olsa o durum insani resmen bitiriyor. gideyim satacam beni cok uzdu bu araba :(

Tahmin edebiliyorum o psikolojiyi.. :/ R53'ler birer süpriz yumurta maalesef :)

Sizinki yine uslu bir kopma olmuş ben 7800 devirde koparttim

7800 nası çeviriyosunuz yahu :) benim otomatik tabi 6500 bile zor çeviriyo direk vites yükseltiyo


Sent from my iPad using Tapatalk

Masallah , sizde nasil bir hasar olustu? gecmis olsun

Yapılan kontroller sonucu kalıcı bir hasar yaşamadım. Benim durumumda kayış ortadan kopmamış, boyunca ortadan ikiye ayrılmış, öyle olunca ufak bir kısmı rulman üzerinde kaldığı için rulmani çevirirken parçalanip içeriyi dagitmamis