Alıntı:
AYHAN Nickli Üyeden Alıntı
Yüksek km lerdeki otomatik araçlarda gerçekden risk. Yağ resmen adapte oluyor .Taze yağda konulunca yıpranmış parçaların toleransı ortadan kalkıyor . Burda km önemli tabi benim eskiden bir arkadaşım cooper ında yüz bin üstünde degistirmişti risk alıp öncesi ve sonrası kullanımda geçişler resmen kaymaktı ama evet bu bir riskti.
|
Aynen öyle birçok arkadaşımda başımıza geldi bu yazdığınız olay. Zaten otomatik şanzımanlardaki yağ, yağlamadan ziyade hidrolik itme gücü için kullanılıyor aynı fren yağı gibi.
Eğer yağ çok yüksek sıcaklıklar gördüyse veya baskı plakalarının tozu yoksa değiştirmeye gerek yok.
Youtubeda chrisfix isimli kanal var. Orada çok güzel açıklamalı anltıyor ve eski yağı analize yollayıp yorumluyor.
Sent from my iPhone using Tapatalk