Sistemdeki kasnaklar birbiriyle aynı düzlemde olmayabilir ya da içlerinden bir tanesinin hafif bir açıyla bile eğri olması kayışın hasar görmesine neden olabilir. Öncelikle yapılması gereken kasnaklarla ilgili olan bu problemin halledilmesi bence, mutlaka birinde ya da daha fazlasında bir montaj hatası var diye düşünüyorum. Ayrıca tensioner stop gibi bir parça taksanız bile bir kayış kopması durumu yaşadığınızda gergi kütüğü ve krank kasnağı hasar görmese bile sonuç olarak yolda kalacaksınız ve çekici vs bi ton sinir-stresi yine yaşayacaksınız.
Ayrıca totalde -%21 gibi ciddi bir kasnak setup'ı var şu an aracınızda, kayış kopmasa bile yüksek devirlerde sc aşırı ısınıp yatak sararak kitlenebilir.
__________________
|