![]() |
![]() |
|
Seçenekler | Stil |
![]() |
#21 |
MINIPassion.net
Forum Bilgileri Üyelik Tarihi: 09.09.2014
Yer: ANTALYA/TÜRKİYE
Yaş: 33
Mesajlar: 554
|
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#22 |
MINIPassion.net
Forum Bilgileri Üyelik Tarihi: 09.09.2014
Yer: ANTALYA/TÜRKİYE
Yaş: 33
Mesajlar: 554
|
![]() Gelelim izlenimlerime. Yaylar antalya kumlucada takıldı, demre ye bozuk asfaltlı bol virajlı yaklaşık 50 km bi yol gittim.
Konfor: non rft lastiklerle konfor kaybı yaşamadm hala eskisi gibi konforsuz. Ama ekstradan rahatsız rdici bi durum yok. Ki bulunduğum ilçenin yolları gayet bozuk. Direksiyon biraz sertleşti gibi hissettim. Düşürme: ben son derece memnun etti. Tam istediğim seviyeye geldi. 15 mm lik spacerlarla davlumbazlara sürtermi korkusu vardı. Sürtmüyormuş ![]() Montaj: arkalar yarım saat, önler bir saat kadar sürdü yaklaşık. Yol tutuşu ve viraj hakimiyeti: asfalt çok kötü olduğu için zorlamadm. O yzden bişey diyemicem bu konuda. @Anthony H&R lı r58 fotoğraflarını bekliyoruz kıyaslama yapmak açısından ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#23 |
MINIPassion.net
Forum Bilgileri Üyelik Tarihi: 09.09.2014
Yer: ANTALYA/TÜRKİYE
Yaş: 33
Mesajlar: 554
|
![]() @ozanozturk teşekkürler
|
![]() |
![]() |
![]() |
#25 |
MINIPassion.net
Forum Bilgileri Üyelik Tarihi: 09.09.2014
Yer: ANTALYA/TÜRKİYE
Yaş: 33
Mesajlar: 554
|
![]() Bu arada sanırım yanlış yerde devam etti konu. Kusura bakmayın.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#26 |
MINIPassion.net
Forum Bilgileri Üyelik Tarihi: 31.01.2014
Yer: Istanbul/Turkey
Yaş: 41
Mesajlar: 756
|
![]() Gule gule kullan Cagin cok iyi olmus. Icisleri bakanin bu konuda baski yapmakta hakliymis
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#28 | |
MINIPassion.net
Forum Bilgileri Üyelik Tarihi: 18.02.2014
Yer: Istanbul/ Turkiye
Yaş: 39
Mesajlar: 215
![]() |
![]() Alıntı:
Cok guzel olmus aracin ![]()
__________________
R50 02 Sold. R56 S 08 Sold. R60 S 11 Sold. R58 S 12 Sold. Near future... R56 JCW... ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
Konuyu Toplam 1 Üye okuyor. (0 Kayıtlı üye ve 1 Misafir) | |
|
|